んが、ひょんなことから、アコード・アクア・ＰＨＥＶのオーナーと話をす
る機会を持つことが出来ました。
先ず、車格的にエコ走行が困難止まられるホンダのアコード。
リッター当り３０．０Ｋｍと、２リッターセダンでは破格の数値でデビュー
して、自動車業界を震撼させた車ですが、実際の燃費は大したこと無
いだろうと高をくくっていましたが、実質２１．０Ｋｍ程度だとのことでした。
重量が１，６２０Ｋｇも有る車ですから、かなり実効燃費は低いだろうと思
っていましたので、カタログ値の７掛けは、まあまあと言ったところです。
次に、アクアですが、こちらは初代のものでしたので、リッター３５．４Ｋｍ
のカタログ値の対して、２８．０Ｋｍの実効燃費だそうです。
対カタログ値７９％を達成、かなり優秀ですね。
でも、８掛けは世間一般の仕事で言ったら、あまり誉められたものではあ
りません。
どうも、車の燃費はそんなもんだよで通用するところがあるのですが、そろ
そろその変な習慣を止めて、実効燃費でカタログ値に謳って欲しいですね。
そして、三菱のＰＨＥＶですが、これは実質ハイブリッドとしてはあの大柄な
図体ですから、あまり期待してはいませんでしたが２０Ｋｍ程度で、しかし、
こまめに充電していれば、街乗り程度だと２か月もガソリンスタンドのお世
話になっていないとのことで、大変満足しているとのことでした。
さて、皆さんはどんな感想を持たれたでしょうか。
