これは、苦渋の決断なのか英断なのかは測りかねますが、アマゾンなどの大手通販業者に対する大幅割引をどこまで圧縮できるかが、これからのヤマトの企業としての存在を示す良い機会でもあります。
都区内であれば、最短一時間以内にお届けとアマゾンが打ち出した時、正直そこまでやる必要があるのかと思いました。早ければ、そりゃあ魅力的ではあります。でも、それが従来と同じ対価で運輸会社に運ばせているとしたら、それは、大が小を意のままに操る構図であり、好ましいことではありません。
佐川急便がアマゾンと袂を分かったのは賢明であったかはともかく、もともとキツサでは有名な佐川でしたから、これ以上負荷をかけたら、セールドライバーは疲弊しきってしまったことでしょう。
現に、あまりに多い配送荷物の数や不在による再配達業務に辟易した佐川のドライバーが、荷物に八つ当たりしている画像は、企業イメージを損ねる以上に、現在の運輸業に携わる方の厳しい一面を、具現化した事象として認識されたはずです。
続きは、またあとで。
